隨著(zhù)金山大橋南幅新橋日前建成,今天上午,金山大橋全線(xiàn)通車(chē)。建成后,亭楓公路(仙居路—羅星路)路段的車(chē)道規模由現在的雙向三車(chē)道拓寬為雙向六車(chē)道,同時(shí)在沈浦涇路和金廊公路路口增設的上下匝道,大幅提高了道路通行能力,使群眾出行更加便捷。據悉,為推動(dòng)長(cháng)三角地區高等級航道網(wǎng)的發(fā)展,支持平申線(xiàn)航道(上海段)整治工程按Ⅳ級航道標準實(shí)施,提升本市黃浦江上游地區環(huán)境質(zhì)量和防汛能力,原金山大橋無(wú)法滿(mǎn)足Ⅳ級航道標準,因此老橋于2016年12月啟動(dòng)改建。
日前,從上海市建設安全協(xié)會(huì )傳來(lái)喜報,由上海路橋機施公司承建的蘇申內港線(xiàn)西段航道整治工程暨吳淞江工程(上海段)西段—G1501高速公路橋大修工程,榮獲“2021年度全國建設工程項目施工安全生產(chǎn)標準化工地”,并可在全國范圍組織學(xué)習交流。該榮譽(yù)是國家建設部批準的全國范圍內建筑安全文明施工領(lǐng)域的最高獎項,被譽(yù)為施工安全領(lǐng)域的“魯班獎”。
距離最近的構筑物僅有一條車(chē)道, 在車(chē)流如織的同濟路地下通道上方施工 是種怎樣的感受? 近日,工地君走進(jìn)沿江通道越江隧道(江楊北路~牡丹江路)新建工程2標段。該項目目前已經(jīng)完成70%的吊裝作業(yè),大蓋梁已建設完畢,標志著(zhù)沿江通道下部結構全部完成。
新民晚報訊(記者 裘穎瓊)今天上午,吳淞江工程(上海段)西段-G1503高速公路橋大修工程東半幅橋完成主橋鋼箱梁合龍段吊裝,標志著(zhù)東半幅橋主線(xiàn)結構貫通。之后,東半幅橋將進(jìn)入橋面鋪裝、伸縮縫、聲屏障、標志標線(xiàn)等作業(yè)安裝,預計明年6月底全橋建成通車(chē)。
3月27日,在各級領(lǐng)導和相關(guān)單位的大力支持下,由新城公司建設的文耀路(南奉公路-德豐東路)道路新建工程浦南運河橋完成合攏,這標志著(zhù)文耀路已實(shí)現了主線(xiàn)的全線(xiàn)合攏,項目正式進(jìn)入通車(chē)的倒計時(shí)階段。
為滿(mǎn)足III級航道標準、提升長(cháng)三角港口效率,吳淞江橋凈空正在提升。昨日下午,在歷時(shí)13個(gè)月的拆除重建后,吳淞江工程(上海段)西段-G1503高速公路橋大修工程西半幅橋建成通車(chē)
上海市: 1、G1501跨吳淞江橋今天開(kāi)建!拉開(kāi)這個(gè)重要工程序幕 1、G1501跨吳淞江橋今天開(kāi)建!拉開(kāi)這個(gè)重要工程序幕 G1501高速公路跨吳淞江橋今天啟動(dòng)建設,這標志著(zhù)蘇申內港線(xiàn)西段航道整治工程暨吳淞江工程(上海段)西段正式開(kāi)工。該工程西起吳淞江滬蘇省界,東至油墩港,全長(cháng)10.4千米,建成后將有助于提升上海港對長(cháng)三角腹地的服務(wù)水平,增強流域行洪排澇能力,推進(jìn)上海市內河高等級航道建設并完善上海港集疏運系統。 蘇申內港線(xiàn)西段航道整治工程暨吳淞江工程(上海段)西段是上海市“一環(huán)十射”航道網(wǎng)絡(luò )和太湖流域防洪治理規劃的重要組成部分。工程西起吳淞江滬蘇省界,東至油墩港,全長(cháng)10.4千米,工程按Ⅲ級航道標準整治,標準段規劃面寬120米,底寬80米。工程的建設將有助于提升上海港對長(cháng)三角腹地的服務(wù)水平,增強流域行洪排澇能力,推進(jìn)上海市內河高等級航道建設并完善上海港集疏運系統。工程建成后將在城市安全、環(huán)境治理、交通運輸等方面產(chǎn)生綜合效益。 工程為拆除并改建G1501高速公路跨航道主橋及兩岸引橋,改建接線(xiàn)道路,同步實(shí)施配套的排水、交通標志標線(xiàn)及綠化等附屬設施,計劃工期42個(gè)月。此次G1501高速公路跨吳淞江橋改建工程的啟動(dòng),拉開(kāi)了吳淞江工程(上海段)建設的序幕。
?。玻埃保的辏保苍拢保踩?,孟加拉國帕德瑪河畔的MAWA鎮,萬(wàn)余民眾和中外建設者共同參加了帕德瑪大橋奠基儀式。海外媒體以“中國為孟加拉人民搭建‘夢(mèng)想之橋’”之類(lèi)的贊語(yǔ),予以特別關(guān)注和報道。